قمح
الحبيبات الموجودة داخل المادة الكاشطة لعجلة القطع هي الجزيئات التي تقوم بعملية التقطيع.
قد تأتي الحبوب في عدة أنواع. تشمل الأنواع الشائعة من الحبوب المستخدمة في قطع العجلات الألومينا الخزفية ، وألومينا الزركونيا ، وأكسيد الألومنيوم ، وكربيد السيليكون.
- ألومينا السيراميك:تؤدي الألومينا الخزفية أداءً جيدًا بشكل استثنائي على الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ والمعادن الأخرى التي يصعب قطعها ، بما في ذلك سبائك الإنكونيل وسبائك النيكل العالية والتيتانيوم والفولاذ المدرع. عند استخدامه وصيانته بشكل صحيح ، فإنه يوفر عمرًا وقصًا فائقًا ، ويميل إلى قطع أكثر برودة من الحبوب الأخرى ، لذلك يقلل من تغير لون الحرارة.
- زركونيا الألومينا:توفر الألومينا الزركونيا قطعًا فائقًا للصلب والفولاذ الهيكلي والحديد والمعادن الأخرى ، وهي مثالية لقطع السكك الحديدية وغيرها من التطبيقات الشاقة. إنه يوفر قصًا سريعًا وعمرًا طويلاً ويتحمل تحت ضغط شديد.
- أكسيد الألمونيوم:أكسيد الألومنيوم هو أحد أكثر الحبوب الكاشطة شيوعًا. إنه يوفر معدل قطع أولي سريع وأداء ثابت للصلب والمعادن الأخرى.
- كربيد السيليكون:كربيد السيليكون عبارة عن حبة صلبة للغاية تنتج قطعًا حادًا وسريعًا. ومع ذلك ، فهي أيضًا قابلة للتفتيت ، مما يعني أنها ليست قاسية مثل الحبوب الأخرى.
تساعد حبيبات الحبوب في تحديد خصائصها الفيزيائية والأداء أيضًا. يشير الحبيبات إلى حجم الجزيئات الكاشطة الفردية ، بنفس الطريقة التي يتم بها تصنيف حبيبات ورق الصنفرة حسب حجمها. تتراوح أحجام الحصى من 16 إلى 60 ، وتشير الأرقام الأصغر إلى جسيمات أكبر وأكثر خشونة ، بينما تشير الأرقام الأكبر إلى جزيئات أصغر وأدق.
كفالة
رابطة عجلة القطع هي المادة التي تثبت الحبوب الكاشطة في مكانها.
غالبًا ما يشير المصنّعون إلى درجة أو صلابة العجلة. لا تشير الدرجة إلى صلابة الحبيبات الكاشطة نفسها ، بل تشير إلى صلابة الرابطة التي تثبتها في مكانها. بشكل عام ، في ظل ظروف مماثلة ، تعني الرابطة الأكثر صلابة أن عجلة القطع سيكون لها عمر أطول ، في حين أن الرابطة الأكثر ليونة تعني أن عجلة القطع سيكون لها عمر افتراضي أقصر.
توفر الرابطة اللينة مزايا معينة - فهي تتخلص من حبيباتها بسرعة أكبر لتوفير قطع أسرع. مع وجود رابطة أقوى ، قد تثبت الرابطة الحبيبات في مكانها بعد أن تصبح بالية. تقوم الرابطة اللينة بإطلاقها بشكل أسرع لتكشف عن الحبوب الطازجة الحادة في كثير من الأحيان وتزيد من معدل قطع العجلة.
مع معادن معينة ، من المهم عدم إدخال ملوثات في المعدن عند القطع. عند قطع الفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم ، تأكد دائمًا من أن المادة الكاشطة تحتوي على أقل من 0. 1 في المائة من الكلور والحديد والكبريت ، مع ضمان خلوها من الملوثات. سيكون للمنتجات الخالية من الملوثات ملصقات تعريف.
أحد الروابط التي يشيع استخدامها مع الحبيبات الكاشطة لقطع العجلات هو مادة الراتنج. تحتوي روابط Resinoid على مركبات عضوية. تميل إلى أن تتمتع بمقاومة صدمة أفضل من الأنواع الأخرى من الروابط ويمكنها تحمل التشغيل بسرعات محيطية مرتفعة. إنها مثالية للتطبيقات المقطوعة ، وتسمح بالشحذ الذاتي عن طريق تعريض الحبوب الجديدة. بعض الروابط المتخصصة مرتبطة بالراتنج فوق الراتنج. توفر هذه الروابط مقاومة إضافية للرطوبة والحرارة ، فضلاً عن رابطة أقوى بشكل عام للاستفادة بشكل أفضل من الحبوب.
الألياف الزجاجية
تحتوي عجلات القطع على الألياف الزجاجية التي قد توفر تعزيزًا فرديًا أو مزدوجًا أو ثلاثيًا. يعتمد التعزيز الفردي على طبقة واحدة من الألياف الزجاجية وهو مفيد لتوفير سرعة قطع استثنائية مع تقليل النتوءات على قطعة العمل. يستخدم التعزيز المزدوج والثلاثي طبقات متعددة من الألياف الزجاجية لتوفير دعم إضافي للتطبيقات الصناعية عالية الاهتزاز والخدمة الشاقة.
